Около
двух недель ушло на то, чтобы эксперты Минобороны выяснили, почему
авиалайнер, летевший 25 декабря из Сочи в Сирию, потерпел крушение.
После анализа черных ящиков была обнародована основная версия
произошедшего. Эксперты
Минобороны тщательно изучили два черных ящика, чтобы установить
истинную причину крушения самолета Ту-154, выполнявшего рейс из Сочи в
Сирию 25 декабря. По данным специалистов, основной версией произошедшей
трагедии можно считать ошибку одного из пилотов. По словам
работников Научно-исследовательского центра эксплуатации и ремонта
авиатехники Минобороны, данные самописцев показали, что на третьей
минуте полета экстренно сработали датчики системы курсовой устойчивости.
Это свидетельствует о том, что у авиалайнера возникли проблемы с
закрылками. Напомним, что ранее в Сети появились последние слова пилотов
самолета, в ходе которых они как раз указали на неисправность этой
части воздушного судна. Специалисты выяснили, что 33-летний второй пилот Александр Ровенский, предположительно, убрал закрылки вместо шасси. «Самолет
перешел в запредельный угол атаки, экипаж попытался развернуть машину,
чтобы дотянуть до земли, однако сделать этого уже не успел», - сообщил
источник, знакомый с ситуацией. К
тому же, самолет был перегружен, поэтому хвост лайнера потянуло вниз.
По словам других работников авиапромышленности, у капитана воздушного
судна не хватило опыта, чтобы посадить самолет. «Скорее всего, ни
командир самолета Роман Волков, ни второй пилот Александр Ровенский,
закончившие военные училища в начале нулевых годов, не проходили
специальной летной подготовки», - отметил один из специалистов. Тем не менее, основного отчета по трагедии пока что предоставлено не было. Как сообщили Life.ru, на бортовой панели Ту-154 очень близко расположены рычанги шасси и закрылок, поэтому второй пилот и мог ошибиться. Пользователи
социальных сетей активно обсуждают появившуюся информацию. «Даже
человек, который хоть раз в жизни был в аэропорту, знает, что шасси
убирается в первые же секунды полета, а не когда самолет уже пролетел и
поднялся на 450 метров», «Какая символичная и страшная история. Мы все -
пассажиры такого вот самолета. Давно снятого с эксплуатации и
управляемого «черти кем», - так отреагировали в Интернете на
предполагаемую версию крушения. Напомним, что катастрофа с Ту-154
Минобороны произошла 25 декабря 2016 года рано утром. Самолет
направлялся в Хмеймим с гуманитарной миссией. На борту находились 92
человека. Все они погибли. Трагедия унесла жизни артистов ансамбля имени
Александрова, военных, журналистов трех телеканалов и главы
благотворительного фонда «Справедливая помощь» Елизавета Глинка.
стархит
подборка для qestigra
|
